1. Sistem za napajanje
Sigurni sustav građevinskog vozila odnosi se na njegov izvor snage. Općenito, postoje dvije vrste elektroenergetskih sustava za građevinska vozila: motori s unutarnjim izgaranjem i električni motori. Motor s unutarnjim izgaranjem motor je koji koristi gorivo poput nafte ili prirodnog plina za stvaranje energije izgaranjem. Električni motor je elektroenergetski sustav koji koristi električnu energiju za pokretanje električnog motora, postizanje rotacije ili pogona. Motori za unutarnje izgaranje sve se šire koriste u građevinskim vozilima, prvenstveno zbog velike snage i prikladnosti za razna okruženja i primjene, dok su električni motori prikladniji za određene specijalizirane radne uvjete, poput unutarnjih operacija.
2. Sustav pogona
Pogonski sustav građevinskog vozila odnosi se na njegovu pogonsku metodu. Općenito, postoje dvije vrste pogonskih sustava za građevinska vozila: kotači i prate. Građevinska vozila na kotačima prvenstveno se koriste u općinskim projektima za izgradnju i izgradnju, poput cementnih kolnika, cementnih postrojenja i postrojenja za miješanje asfalta, dok se praćena građevinska vozila prvenstveno koriste u specijaliziranim operativnim područjima, kao što su projekti zemljanih projekata, šuma, šuma i puteva.
3. Radna vezanost
Radni prilog građevinskog vozila odnosi se na njegove radne komponente. Obično radni uređaji inženjerskog vozila uključuju bager, lopatasto utovarivač, ocjenjivač, valjak i drobilicu. Bager je jedan od najosnovnijih i najčešće korištenih uređaja na inženjerskom vozilu, koji se prvenstveno koristi za kopanje, iskopavanje i kompakt. Utovarivač lopata pogodan je za čišćenje cesta, utovar materijala i uklanjanje akumuliranih krhotina. Valjak se prvenstveno koristi za zbijanje asfalta ili betonskog kolnika.